轨道交通系统集成

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传输系统是通信系统中最重要的骨干系统，是一个基于光纤的宽带综合业务数字传输网络，为各种业务信息提供传输通道（包括透明通道），构成传送语言、文字、数据和图像等各种信息的综合业务传输网。

传输系统具备本工程所需的各种业务接入功能，为专用通信系统其它子系统和列车自动监控（ATS）、自动售检票系统（AFC）、乘客信息系统(PIS)、信号系统（ATC）等系统提供可靠的、冗余的、可重构的、灵活的信息传输及交换信道。

铁路工程专用通信系统工程传输系统采用HUAWEI先进成熟的PTN+MSTP双平面设备光纤数字传输系统——Optix OSN7500II设备组网。本次的传输设备最大可实现40Gbit/s大带宽承载能力、具备ASON智能光网络能力、且具备向承载纯分组业务平滑升级演进的能力。设备可提供MPLS-TP环网保护技术，当传输系统检测到同步信号丢失（LOS）、帧丢失（LOF）、告警指示信号（AIS）、超过门限的误码缺陷及指针丢失时，系统自动进行检测并保护倒换，倒换时间小于50ms。

专用传输系统能为下述各系统提供可靠的、冗余的、可重构的、灵活的信息传输及交换信道，传输各类系统的语音、数据及图像信息。

1） 公务电话系统

2） 专用电话系统

3） 无线通信系统

4） 广播系统

5） 时钟系统

6） 视频监视系统

7） 乘客信息系统

8） 信息网络系统

9） 集中录音系统

10） 电源系统

11） 信号系统

12） 自动售检票系统

13） 门禁系统

14） 其它

网络自愈功能

当环路中的传输设备发生故障或光缆断路时，系统将自动切换到备用环路上，保证传输系统不中断，切换时不影响正常使用。当主、备用光纤环路的线路在某一点同时出现故障时，两端的网络设备可自动形成一条链状的网络。当某个网络节点设备出现故障时，除受故障影响的节点设备外，其它网络节点设备能保持正常工作，且在故障排除或电源恢复后，系统能够在没有人工干预的情况下自动恢复正常工作。