3月18日,小米集团发布2024年全年财报,以总收入3659亿元、同比增长35%的业绩,创下企业历史新高。经调整净利润达到272亿元,同比增长41.3%。在智能手机、IoT与汽车业务的多轮驱动下,小米展现出从消费电子巨头向科技生态企业转型的强劲动能。
财报显示,2024年小米智能手机业务收入1918亿元,同比增长21.8%,全球出货量达1.69亿台,巩固了其全球前三的市场地位。IoT与生活消费产品业务营收首次突破千亿大关,达到1041亿元,同比增长30%,智能家居生态链持续扩张。值得注意的是,智能电动汽车等创新业务贡献收入328亿元,尽管该板块仍处于投入期,全年经调整净亏损62亿元,但其收入规模已超过部分新势力车企首年表现。
作为战略级新业务,小米汽车在2024年实现交付量136,854辆,其中旗舰车型SU7 Ultra提前完成全年1万台销量目标,平均售价达234,479元,显示出品牌溢价能力。雷军宣布将2025年交付目标从30万辆上调至35万辆,较2024年增长超150%,若达成该目标,小米汽车将跻身中国新能源汽车交付量前十阵营。
尽管业绩亮眼,财报亦反映出转型阵痛。智能电动汽车业务18.5%的毛利率低于集团整体水平,且产能爬坡压力显著,要实现35万辆销量目标,月均交付需达2.9万辆,较2024年月均1.14万辆提升154%。随着北京亦庄工厂二期投产,小米汽车产能有望在2025年三季度突破单月3万辆。
本文源自:金融界汽车
|