秦，秦PRO销量不佳的原因

ABC2019

最大的问题，是外观内饰设计。
缺少点舒展流畅，沉稳大气。
轿跑风格，属于小众化个性化风格，远不如朗逸这种大众化主流风格的车型显得舒展流畅，沉稳大气。
秦PRO的仪表盘设计也非常个性，座椅配色非常个性化，小众化，所以，接受程度不高，影响销量。

秦，秦PRO，拉皮整容成朗逸这类外观造型线条风格，秦紧凑型，秦PRO大一号，仪表盘设计，座椅设计，同样走大众化主流风格设计，销量肯定比轿跑风格的车型要高得多。

推出燃油版，BSG电机轻混版，DM-i插电混动版，DM-P高性能版，其中，DM-I版又可以细分成纯电续航50公里，配中小功率驱动电机和发电机，混动模式百公里提速性能8秒左右，混动最高车速160公里左右的低价位入门级插电混动车，纯电续航里程80，100，150，200公里这类纯电长续航插电混动车，随着电池电量增加车重增加，驱动电机适度增加，实现7~8秒提速性能。100，150，200公里这类DM-I车型，可以进一步推出高功率版，配大功率驱动电机，实现6秒左右的高性能提速。

有丰富的车型可选，并且外观内饰造型线条风格大众化，主流风格，价位不高，适合于家用，跑出租，跑网约车。