传祺GS4 PLUS正式上市 售价12.68-14.98万
6月30日,传祺GS4 PLUS正式上市,共5款配置车型,售价:12.68-14.98万元。新车基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等技术打造,整体风格更为激进运动化。动力方面,将搭载钜浪第三代2.0T发动机和1.5T发动机,其中2.0T发动机最大功率为185kW(252PS),峰值扭矩390N·m,匹配爱信6AT变速箱。 传祺GS4 PLUS | 车型 | 售价(万元) | 270T 自动 星耀版 | 12.68 | 270T 自动 星辰版 | 13.18 | 270T 自动 星河版 | 13.68 | 390T 自动 星云版 | 14.28 | 390T 自动 星际版 | 14.98 |
外观设计
内饰与空间体验
动力/试驾
动力水平上,GS4 PLUS上面的这个2.0T发动机动力表现确实强劲,同样的动力放在GS8上面可能只是刚好,放在小一号的GS4 PLUS上面就显得富余了。大家曾经对新车进行了0-100km/h加速实测,最终测出了7.51秒的成绩,和官方7.5秒数据基本一致。它的起步转速最高被限制在了2500转,此时松开刹车全力加速,从上图中可以看出车身后座现象不夸张,经过优化的悬挂对车身俯仰有着很好的控制。 底盘调教方面,GS4 PLUS采用的是前麦弗逊和后多连杆式四轮独立悬架,这个悬架形式与GS5是一样的,但在GS4 PLUS上,通过对簧筒、稳定杆以及缓冲块等部位的重新匹配和优化,使得它不管是在紧急制动还是高速过弯时都能提供强有力的支撑,让驾驶者在变道、过弯时更有信心,滤震也更有质感。
竞争力分析
10-15万元级别紧凑型SUV市场的竞争可谓相当激烈,在这个走量的区间各家自主品牌都不敢怠慢,而即将加入战局的传祺GS4 PLUS,通过钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统和均衡的驾控表现,市场表现能否突破对手们的“铜墙铁壁”?
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