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发表于 2023-12-1 16:17:09 |显示全部楼层

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特斯拉交付Cybertruck


凤凰网科技讯 北京时间12月1日,特斯拉企业今天凌晨在美国得州超级工厂举行交付仪式,CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)正式将推迟已久的Cybertruck电动皮卡交付给首批车主。同时,特斯拉还公布了Cybertruck的配置和售价。


这款车到底怎么样呢,听听外国媒体是怎么评价的?


彭博社:产量受限 价格太贵


彭博社指出,最便宜的Cybertruck车型售价达到60,990美金(约合43万元人民币),比马斯克在2019年最初发布该汽车时承诺的售价高出50%以上,而且还得等到2025年才能交付。特斯拉首先在明年交付两款更贵的车型,其中Cyberbeast野兽版售价高达99,990美金(约合71万元人民币)。


“这比我预期的要贵很多,”深水资产管理企业管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示,“他们需要提高产量来降低价格,他们知道明年生产不了那么多。现实情况是,Cybertruck还没有真正上市。”


路透社:Cybertruck早期只能卖给富人


路透社援引成本分析师的话称,6.1万美金的起售价意味着,至少在Cybertruck上市初期,它只能吸引一些富裕的买家。


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Cybertruck


“它能够吸引的肯定是更富有的客户群体,因为他们能负担得起这个价格,他们想要的是独特而古怪的汽车。买得起的人并不多,尤其是在利率高企的情况下。”汽车研究企业埃德蒙兹(Edmunds)的分析总监杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示。


CNBC:马斯克卖力鼓吹Cybertruck


CNBC发文,强调了马斯克对Cybertruck的吹嘘。文章表示,马斯克周四登台公布了Cybertruck的配置细节,号称“这是今年地球上最重要的一次产品发布会”。在特斯拉总部灯光昏暗的发布会舞台上,马斯克向在场的粉丝们鼓吹说:“大家这里有一辆比卡车更好的卡车,它也是一辆相同形态下比跑车更好的跑车。”


华尔街日报:市况不佳 最终定价将决定Cybertruck命运


《华尔街日报》称,虽然特斯拉已经公布了一个相对较高的6.1万美金起售价,但是Cybertruck的最终定价将决定它与直接竞争对手之间的较量。目前,福特F-150闪电最便宜版本的起售价约为5万美金,Rivian的R1T皮卡起售价约为7.3万美金。


文章指出,自2019年Cybertruck首次亮相以来,汽车市场发生了巨大变化。近年来,新车的平均价格飙升,更高的利率进一步加重了买家的经济负担。虽然整个行业的电动汽车销量仍在增长,但需求已经放缓,导致许多汽车制造商纷纷打折,以防止未售出的汽车堆积如山。


TheVerge:交付仪式草草了事 马斯克或故意不公布价格


TheVerge表示,特斯拉的此次交付仪式出奇的短,只有大约25分钟,到场的观众也比2019年的发布会少得多。马斯克在快速先容了一些功能后就宣布交付仪式结束,然后把车交付给了大约12名车主。


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马斯克


马斯克也没有在现场公布Cybertruck的售价,这可能是故意为之,因为它的价格明显比2019年马斯克承诺的价格贵得多,吸引力大不如前。


金融时报:特斯拉首次进入皮卡市场 面临真正考验


《金融时报》引用汽车研究企业埃德蒙兹分析总监考德威尔的话称,从长远来看,这对特斯拉来说是一次真正的考验,因为这是该品牌首次进入皮卡市场。从产品的角度来看,这确实有风险,而且它还面临着来自老牌竞争对手的额外挑战。


考德威尔指出,2019年,特斯拉在Cybertruck发布会上宣称,这款电动皮卡的起价将低于4万美金,这引发了一阵狂热。但现实情况是,无论是电动卡车还是汽油卡车,全尺寸卡车的平均售价都没有接近4万美金。


美国顶尖科技博主:特斯拉赤裸裸地食言


特斯拉的Cybertruck交付仪式没有让所有人感到满意。有Youtube第一科技博主之称的马克斯·布朗利(Marques Brownlee)周四批评了Cybertruck的产品配置和定价,认为特斯拉彻底食言了。“Cybertruck显然是特斯拉第一次赤裸裸地没有兑现他们承诺的一些关键配置。”布朗利在X上写道。布朗利在YouTube上拥有近1800万粉丝。


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布朗利批评特斯拉食言


布朗利称,特斯拉当初承诺的续航里程是500英里以上,售价7万美金,交付仪式上公布的却是340英里续航,售价10万美金。


华盛顿邮报:特斯拉能满足需求吗?


《华盛顿邮报》称,特斯拉终于开始交付Cybertruck,但问题是它能满足消费者的需求吗?金融专业人士布莱恩·萨尔塞蒂(Brian Salcetti)预测,Cybertruck将会面临强劲需求。“马斯克有一群狂热的追随者,我认为他做的每件事,人们都会买账。”萨尔塞蒂表示。


不过,萨尔塞蒂想知道人们将如何在日常生活中操纵这款笨重的汽车。“我不知道人们怎么开得这辆车。你根本无法把它塞进一个停车位。”他表示。(编辑/箫雨)


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